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记者从省财政厅获悉，今年以来，省财政厅充分发挥财政职能作用，保持财政持续投入，拓展资金筹集渠道，切实优化支持政策，促进交通运输事业发展。2022年上半年，投入省以上资金201亿元，支持交通运输基础设施建设完善。
铁路方面，投入省级资金42亿元，支持京唐城际、崇礼铁路等项目建设；公路方面，投入省以上资金155.2亿元，支持延崇高速、首都地区环线等高速公路建设，国道G107邢台段绕城改建、省道S302张承界至沽源县城段改建等国省干线公路项目和7200公里农村公路新改建；机场方面，投入省以上资金3.1亿元支持石家庄机场、唐山机场等机场建设和航线网络拓展；港口方面，投入省级资金0.7亿元，支持港口集装箱运输。截至5月底，全省交通运输固定资产投资完成310.5亿元，京津冀交通一体化不断向纵深推进，有效提升河北与周边省市的交通便捷性和国内外航空、水路运输通达性。
同时，积极拓展资金筹集渠道。调整部分成品油税费改革资金使用方向，将部分资金增加用于公路养护改造，进一步加大对公路事业发展的支持力度。鼓励市县政府依法合规使用债券资金，上半年，2022年专项债券资金用于交通运输领域173.52亿元，有效支撑了雄安新区至北京大兴国际机场快线、秦皇岛北戴河机场至唐山高速公路项目、京雄商高铁雄安新区至商丘段等重点项目建设。规范有序推进政府和社会资本合作（PPP）模式，引导社会资本参与交通运输类项目建设和运营。今年以来，全省通过财政部审核并纳入PPP综合信息平台管理库的交通运输类项目3个，投资额34亿元。截至目前，全省累计通过财政部审核的交通运输类PPP项目48个，投资额2039亿元；其中38个项目签约落地，投资额1578亿元。
在优化政策支撑方面，出台《政府还贷二级公路取消收费后补助资金管理实施细则》《普通国省干线公路建设养护发展专项资金管理办法》，发布《进一步做好中央车辆购置税收入补助地方资金预算执行的通知》等文件，从加强预算管理、注重绩效导向、规范申报程序等方面明确了具体要求，确保资金使用效益。同时，加强资金、项目的日常监控，对因建设方案调整、设计变更造成项目实际投资变动超过概算总投资10%以上的，省级将及时调整补助金额，确保补助资金真正用到项目建设上，杜绝各种截留、挪用等情况出现。此外，联合省交通运输厅开展2022年全省交通项目建设劳动竞赛暨拉练考评活动，对考核排名靠前的市加大资金补助力度，助力加快建设现代化高质量综合立体交通网。
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